相同受惠TNGA底盘平台,全新第二代LEXUSCT200h预计在2017年到来

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  • 时间:2020-07-26
相同受惠TNGA底盘平台,全新第二代LEXUSCT200h预计在2017年到来2009年法兰克福车展日本豪华品牌LEXUS发表LF-Ch概念车,宣示进军欧洲地区畅销C-segment级距的决心。相隔半年后,2010年日内瓦车展量产版CT 200h现身,不仅成为LEXUS旗下第一款都会掀背车,更是首辆外观拥有「Spindle Grille」风格的作品,并在2013年广州车展中小整面容,全面看齐LEXUS的家族新设计语彙。
相同受惠TNGA底盘平台,全新第二代LEXUSCT200h预计在2017年到来特别的是,现行CT 200h底盘基础不仅来自TOYOTA NEW MC Platform平台,其动力系统也是来自Prius所搭载的1.8L汽油引擎+电动马达的Hybrid複合架构。现在随着Prius进入全新第四代车型,同源发展而来的CT 200h似乎也正要进入大改作业,因此全新第二代CT 200h的相关讯息,也在近期缓缓流出。
据了解,全新第二代CT 200h完全比照第一代车型的发展模式,将搭载全新开发的TNGA (TOYOTA New Global Architecture)底盘平台发展而来,不仅具备更轻盈的车体架构优势,在车舱乘坐的空间表现上也更优于现行车款,并挟着各种傲人的优势,让第二代CT 200h在豪华品牌中更具竞争力。
引擎配置方面,第二代CT 200h势必追随第四代Prius惊人的效率动力系统,来自代号2ZR-FXE、1.8L直列汽油引擎(98hp、14.5kgm),搭配电动马达(72hp、16.6kgm)辅助,可创造惊人的40.0km/L(日本JC08、Prius)油耗成绩,即便CT 200h和Prius在销售与配备定位上会有所不同,但相信第二代CT 200h的油耗表现也不会差太多才是。最后由于,现行CT 200h才在2013年小改,因此第二代CT 200h至少要到2017年初才有可能会发表,还有一段时日需要等待。
相同受惠TNGA底盘平台,全新第二代LEXUSCT200h预计在2017年到来