XV将于今年年底进入台湾市场。 SUBARU在今年的法兰克福车展上除了再次以BRZ炒热话题性，量产版本的新形态跨界车型XV更是受到众人的高度瞩目，而SUBARU资深产品规画经理更在法兰克福车展上对部分国外媒体提出了未来的产品计画，其中最重要的便是代号Motion-V的计画，打算让2011至2015年推出之所有新车型的燃油经济效益，比2010年式车款提升30%，而在这当中有20%是来自于引擎以及变速系统科技的改善，10%则是来自于底盘与车体结构。
油耗表现得以提升，在引擎的部分主要须归功于2.0L与2.5L这两具水平对卧式四缸引擎，搭配上全新的CVT无段变速系统，分别搭载于2012年式的Impreza与Forester，在最新引擎科技的强力挹注下，拥有148hp最大马力的2012年式Impreza拥有市区11.5km/L、高速15.3km/L的油耗数据，堪称最省油的四轮驱动车款。此外除了即将在美国市场上市的新年式Impreza外，从今年年底到2012年开始，SUBARU也会持续推出新车型，首先自然就是身为Impreza跨界车型的XV，就动力规格方面目前欧规版共有三种选择，分别为1.6L、2.0L两具水平对卧四缸汽油引擎，及2.0L水平对卧柴油引擎，其中已经率先搭载于Forester的FB20水平对卧四缸DOHC直喷引擎，排气量为1995c.c.，可输出148hp/20.0kgm的功率，至于其他两具动力心脏SUBARU尚未公布详细规格；同时为了达到结能环保，Auto Start and Stop也列入XV的动力系统中。而即将在年底出现于台湾市场的XV猜测应该是2.0L自然进气版本。
紧接着则是让人望穿秋水的BRZ，根据最新消息指出，这款SUBARU全新FR小跑车，可望于今年底的2011年洛杉矶车展中实体化现身，同时预计最快在2012年就又可以会上市。目前BRZ已确定搭载代号为FB20的水平对卧四缸自然进气引擎，以其1996cc排气量与缸内直喷等技术，拥有200hp/6800rpm最大马力与20.9kgm/6000rpm峰值扭力，搭配六速手排或六速自排变速箱，且原厂宣称车身重心将尽量压低，确保其具备杰出的操控性能表现。
紧接着在2013年，SUBARU则是预计推出旗下首款Hybrid油电混合动力作品，并以2014年式车型上市贩售；最后则可能是新一代Forester的开发计画，Forester自推出至今已有三年的时间，到2013年时Forester也确实到了该进入改朝换代的週期；而未来SUBARU在Motion-V计画之下，旗下车款不但能够拥有符合未来排放与油耗法规的实力，同时还能够给予车迷们SUBARU传统的动力性能与操驾感受。
SUBARU BRZ最快将在2011年洛杉矶车展中实体化现身