2016北美车展:油电越野休旅VW Tiguan GTE A

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  • 时间:2020-06-04
2016北美车展:油电越野休旅VW Tiguan GTE A

继2015年法兰克福车展发表全新第二代Tiguan之后,Volkswagen又在现正举行的NAIAS北美车展上,推出以新款Tiguan为基础打造而来的Tiguna GTE Active Concept概念车,除了展示Volkswagen最新的Plug-in Hybrid插电式油电技术之外,更重要的是Tiguan GTE Active Concept一身粗旷的越野行头,会在未来成为新款Tiguan的越野选配套件,让Tiguan不止是辆都会休旅,也可以是深入旷野的越野悍将。

外观强化、底盘拉高,越野能力大提升

Volkswagen替Tiguan GTE Active Concept设计的这一身越野外观套件,让原本秀气的Tiguan,顿时变得「好MAN」,也让第二代Tiguan除了一般版及运动化的R-Line之外,又多了另一种外型风格。

在原有的造型基础下,Tiguan GTE Active Concept换上全车越野外观套件,不仅全车环绕灰色防刮塑料钣件,前后保桿及侧裙下方都加入金属下护板来保护车体,车头换上大型网状下气坝,以及最近在Volkswagen概念车上很常出现的C字型LED昼行灯,车顶除了行李架之外,还有两盏LED投射灯,提供更充足、更远的照明。不过Tiguan GTE Active Concept越野气息的主要来源,非4只245/70R16的巧克力越野胎莫属,搭配上放大至245mm的最大底盘离地高,让Tiguan GTE Active Concept的进入角从25.6度提升至26.1度,离去角从24.7度增加至29.9度,穿越角也从原本的20度大幅提升到24.7度。

9.2吋萤幕+手势控制,全新多媒体系统进入準量产阶段

Tiguan GTE Active Concept的内装採用与一般版相同的设计,不过为了彰显独特性,原厂替它包覆上高档的Nappa皮革,并採用特殊刷纹的饰板来加强质感。但最重要是,Tiguan GTE Active Concept中控台上,搭载的是Volkswagen正在开发中的新一代资讯娱乐系统,主要重点为「1280x640高解析度的9.2吋触控萤幕」及「Gesture Control手势控制系统」。

这套系统应与2016 CES消费性电子展中e-Golf Touch所搭载的相同,都是已经进入準量产阶段的Volkswagen新一代资讯娱乐系统,採全触控设计,没有任何实体按键,主画面配置可依你的需求进行调整,并拥有类似平板电脑的多指操作机能,更能透过手势的挥动进行换页或换曲,当然也支援MirrorLink、Apple CarPlay及Google Android Auto等智慧型连结能力。

广  告油电四驱,6.4秒加速破百

Volkswagen在去年法兰克福车展中,就已经推出过搭载Plug-in Hybrid插电式油电複合动力系统的Tiguan GTE Concept,拥有8.1秒加速破百的性能,以及52.6公里/公升的油耗表现。而这次Tiguan GTE Active Concept所搭载的系统,显然经过符合越野车格的调整,0~60英哩/小时 (约96公里/小时) 加速缩短至6.4秒就能完成,并且也拥有32公里/公升的优异油耗水準。

E-Mode纯电动是系统预设模式,由后轴电动马达驱动Tiguan GTE Active Concept前进,若动力不够用,前轴电动马达会再加入提供额外动力,并架构出电动四驱系统。只要电池电力允许,E-Mode纯电最大续航里程可达32公里,极速可达120公里/小时。Hybrid Mode由TSI引擎负责驱动前轮、后轴电动马达驱动后轮,前轴马达化作发电机负责供应电力。而讲求性能化的GTE Mode,则会将引擎、变速箱、油门及转向系统都调整至激进状态,能完整发挥225匹、51公斤米的系统综效最大动力,让Tiguan GTE Active Concept只需6.4秒就能完成0~100公里/小时加速,极速达193公里小时。

如同一般版本,Tiguan GTE Active Concept的排档座左下角也设有驾驶模式调整旋钮,提供Onroad一般道路、Snow雪地、Charge、Battery Hold充电及Offroad越野等5种主要模式,其中Onroad又再细分为Eco、Sport、Comfort、Normal及individual,Offroad则有Rocks、Sludge&Sand及Gravel等对应多种地形地貌的模式可以选择。