2016 Crossover 混种预言Renault Captur R

  • 作者:
  • 时间:2020-06-04

设计理念变更前锋车型
Captur为跨界SUV
R-Space是次世代MPV雏型
低排污新引擎问世


在上一期杂誌预报中便提到Renault Captur;而在开展之后、其市场定位更为明显;Captur是雷诺下一世代Crossover的雏型,未来量产新车的造型就像图中所呈现的──肌肉感十足。而保密功夫到家、直到会场上才公布的R-Space则是未来Renault MPV的蓝本。与现行Scenic类似的紧凑车身概念一致,R-Space除维持了传统的「大面积尾门」理念外,「非对称车窗」设计预料也将成真!


2016 Crossover 混种预言Renault Captur  RR-Space拥有的「不对称后车窗」设计与肌肉发达的车身线条,将出现在「大改款Scenic」车型之上。
Renault R-Space 运动型家庭房车


这部概念车要告诉世人的重点有两个;一是次世代的Scenic车身尺寸将变得更小;仅有4250/1850/1547mm的大小。第二个重点是继「驿马车」车尾造型之后,雷诺也将推出「非对称车窗」的设计概念,其惊世骇俗程度将不让雪铁龙专美于前。


2016 Crossover 混种预言Renault Captur  R为弥补腰线提高所带来的车舱压迫感,「玻璃车顶」将成为必要配备。而车顶后端的「车顶空气鳍」也将成为新一代雷诺车款的外观特徵。
车窗也是造型元素


对国人而言;「不对称车窗」设计就属Citroen C2最令人印象深刻!面积更大的后车窗与「神来一笔」的窗框线条落差,想不被注意都难。但C2毕竟属于上世代的设计,R-Space所呈现的「后掠式」车窗造型更令人惊艳!它除了与前低后高的车身腰线平行呼应外,更可以提高车辆抗侧撞、保护后座乘员的能力,唯一的缺点就是后座视野将变得更窄!


同样源于「Renault F1」的空力原理;R-Space的车顶尾端也出现类似「空气尾鳍」的造型!虽然其面积极小、几乎起不了太大的作用,但相较于其他车厂只敢採「一片平坦」的车顶设计理念,R-Space就显得十分大胆。图中所见的车型採「五门掀背」设定,根据过去车展推出概念车的案例,我们推断R-Space的外型几乎已经与未来市售车的造型相去无几!只有前后保桿、车外后视镜与开门把手会改为「实用设计」,其他诸如「车顶空气鳍」、「超大型前叶子板」、「车门造型」等,都已经定案。


2016 Crossover 混种预言Renault Captur  R车舱陈设依然非常概念;唯一具参考价值的就是「车舱容积」,从图中看来,在加装后座之后,R-Space的行李厢容积将变得十分有限。
引擎省油更有力


另外值得关注的是R-Space的动力系统设计;虽然引擎排气量仅有900c.c.,但在新式涡轮增压系统的压榨下,却可以挤出相当于1600c.c.四缸引擎的110匹马力,而根据官方资料显示;R-Space的马力虽然不大、但却可以跑出200km/h的极速!其中的关键因素便是Renault与Nissan共同开发的「Efficient Double Clutch Gearbox双离合器自手排变速箱(EDC)」。与手排变速箱一样的传输效率再加上出色的空气流体力学,即便R-Space重达1300kg,但依然拥有0~100km/h加速11秒、极速200km/h的好成绩。


车舱的部分就只是「设计展览品」等级的设计;它几乎与量产车型毫无关係!实际量产车款也不可能採用「无B柱」车体设计,而车舱后半部摆满积木也只是为了呼应「A Sporty Family Car」中的「家庭」字眼。由于车高达1547mm、因此R-Space还是一部不折不扣的「Compact MPV」,而根据车型发表进程推估,以R-Space为蓝本开发的「大改款Scenic」应该会在2012年推出。张家祯


2016 Crossover 混种预言Renault Captur  R上一期报导披露的Captur将是雷诺Crossover车款的雏型,下一世代的Renault SUV都将如图中车型一般;肌肉极为发达!

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